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Pandemic Forces Parker To Hire Inexperienced Crew | Gold Rush | オーストラリア ゴールド ラッシュ

Pandemic Forces Parker To Hire Inexperienced Crew | Gold Rush


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Due to the pandemic, Parker is forced to hire inexperienced crew as border closures make it difficult to hire his usual crew.
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Pandemic Forces Parker To Hire Inexperienced Crew | Gold Rush

オーストラリア汽車 J549号 ゴールドラッシュ鉄道 (2)


オーストラリア、ビクトリア州のキャッスルメインは1851年当時の世界一砂金が発見され、オーストラリアのゴールドラッシュが始まった。
1862年でキャッスルメイン駅を建設しました。現在でもキャッスルメイン駅及び周辺の鉄道と様々な駅の建物がそのままで残っています。(マームズベリー、モールドン等)
汽車J549号は1959年に製造され、2004年から2014年の間に蒸気機関が改良され、現在はゴールドラッシュ鉄道と言う名前で毎週2回運行されています。

オーストラリア汽車 J549号 ゴールドラッシュ鉄道 (2)

Parker Is Blown Away By His First Pan In Australia | Gold Rush: Parker’s Trail


After spending the day digging ground on land he is looking to buy, Parker Schnabel pans for gold for the first time since being in Australia. He is blown away by the quality and quantity of what he finds.
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Parker Is Blown Away By His First Pan In Australia | Gold Rush: Parker’s Trail

\”Is That What The Boss Wants?\” Parker’s Crew Takes A HUGE Risk Moving Costly Equipment! | Gold Rush


With over $85,000 in lost gold a day due to the processing plant not having been set up, Parker forces the crew to use any means necessary to get it running as soon as possible. To save time, the crew decide to transport the plant on a flatbed truck, a move that could put the whole season in jeopardy.

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オーストラリア汽車 J549号 ゴールドラッシュ鉄道 (3)


オーストラリア、ビクトリア州のキャッスルメインは1851年当時の世界一砂金が発見され、オーストラリアのゴールドラッシュが始まった。
1862年でキャッスルメイン駅を建設しました。現在でもキャッスルメイン駅及び周辺の鉄道と様々な駅の建物がそのままで残っています。(マームズベリー、モールドン等)
汽車J549号は1959年に製造され、2004年から2014年の間に蒸気機関が改良され、現在はゴールドラッシュ鉄道と言う名前で毎週2回運行されています。

オーストラリア汽車 J549号 ゴールドラッシュ鉄道 (3)

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